據朝日新聞6月15日報道,JR東日本日前宣布,將利用氫能驅動的燃料電池(Fuel Cell)以及蓄電池開發出混合動力型的鐵路車輛。打算目標2021年度(2021年4月~2022年3月)完成開發,接著再花3年左右的時間投入實測來驗證其安全性與行車性能。

       JR東日本在2006年開發出“NE Train”,為全球首輛利用燃料電池發動的鐵路車輛,但補滿1次氫氣最長可行駛距離僅止70公里左右。而這次開發利用高壓氫氣,預料行車距離約可達140公里。